“一厢情愿的事成不了”东风福汽“婚变”背后种植

发布时间：2020-04-19 18:31:47 阅读：次来源：燕窝厂家

“一厢情愿的事成不了”东风福汽“婚变”背后

备受关注的东福恋似乎走到了尽头。《第一财经日报》记者从多方获悉，东风汽车与福建省汽车工业集团有限公司（下称福汽）重组谈判已经全面停顿，虽然双方还未明确终止，但前景并不乐观。

今年2月份完成尽职调查后，就没有什么进展了。昨日，东风汽车一位人士对《第一财经日报》记者说。福汽一位高层则更直接地表示，最近半年的工作计划安排中，并没有任何与东风汽车重组相关的内容。

福汽董事长廉小强日前接受媒体采访时，将与东风汽车的重组比喻成一场恋爱，能成就成，不成就不要勉强，一厢情愿的事成不了，比如股东和政府意志等，很多事情不是以我个人的意志为转移的。廉小强的上述表态，在福汽内部被解读为重组终结的信号。

从去年5月16日签署战略合作框架协议至今，东风汽车与福汽究竟经历了什么？是什么推动两家具备重组意愿的企业难以走到一起？

接近福汽的人士表示，福建省国资委态度的转变、福汽内部的复杂利益关系、福汽部分管理层的反对和抵制，是这场重组难以为继的主要原因。

重组搁浅

尽职调查已经做完了，没有听说什么新的进展。东风汽车一位人士说，现在的所有计划都后延，包括代表东风委派到福汽的项目组人选和进一步的计划，目前来说，根据原来的程序推动整合，看来短期内很难了。

2013年5月16日，东风汽车与福建省政府签署战略合作框架协议，这是东风汽车联姻福汽的开始。

根据去年已经披露的框架协议信息，东风汽车以增资方式受让福建省国资委持有的福汽部分股权，并没有采取一次性控股的方式，而是先参股后控股。东风汽车先期获得福汽45%股权，等到东南汽车（包含在福建生产的配套发动机）年销量达到30万辆之后，再收购剩下的股权，从而实现东风对福汽60%以上的控股。

渐进式重组被认为是保障重组双方权益最佳的方式，对于东风汽车而言，如果前期目标没有达成，则因为持小股而不必担负福汽所有的负债包袱；对于福汽而言，则可以在引进战略投资者的同时保持自身独立性。

为了快速帮助福汽扭转困境，东风汽车计划实施全价值链重组计划，具体内容包括调动乘用车、商用车、动力总成、汽车金融等方面资源，协调中华汽车、三菱汽车制定新的商品计划，实施管理输出改善采购和销售体系。除此之外，东风汽车还计划在福建省新建一个发动机工厂，该工厂将同时为东风柳汽配套。

但事情的进展却非常缓慢。按照框架协议，双方本应该在去年9月签订的股权转让和增资协议，但到目前为止依旧不见动静。

今年5月，和东风汽车重组黄了的消息在福汽内部不胫而走。多名部长级以上高管均向《第一财经日报》记者传递了同样的声音，但记者未能联系上廉小强，东风汽车也拒绝就此事正式发声。

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标签：东风福汽

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